[quote name="Varacskos"][quote name="Snoke"]Mi szarok már ezek a felhők között lebegő tankok! Miért nem volt jó a fűben, mint eddig. Valami kreatív ismét nagyot alkotott. [/quote]

Nem érzed át az üzenetét , ez már annyira könnyű hogy repül :P (egy kis dzsanga csodákra képes )

( Álca (álló/mozgó): 16,9/16,9% , ez biztos?)[/quote]
Camo skill-el meglesz az ~25 is :taps:

LOL
régi fun tank visszajött??
könnyű tank akkora sóllyal ami nehezebb mint a t54? jeee...
ahogy nézem kapott alfa buffot
bár szerintem ezek után is csak funnak lesz jó
egyszerűen akkora dög hogy már vicces

[quote name="Snoke"]Mi szarok már ezek a felhők között lebegő tankok! Miért nem volt jó a fűben, mint eddig. Valami kreatív ismét nagyot alkotott. [/quote]

Nem érzed át az üzenetét , ez már annyira könnyű hogy repül :P (egy kis dzsanga csodákra képes )

( Álca (álló/mozgó): 16,9/16,9% , ez biztos?)

Olybá tünik prémiumként fog visszatérni. Remélem megnyerhető prémiumként

Hehe, emlékszem anno ez a tank kb. hasonló volt a német light vonalon, mint a cseheknél a 8-as TVP. Sokan utálták, és az egészet free XP-ből átugrották. Aztán kivették, és jött helyére a még táras SP I C.

Ez a tank egy külön kategória, se könnyű, se közepes.Sohasem adtam volna el. Imádtam. És most egy kis buff, LE stb.Hát ha nem lesz az enyém, én eret vágok!

[quote name="Ace of spades"]Kapunk most egy olyan tankot, ami felderítésben nem versenyképes[/quote]

Ezt komolyan gondoltad? 400 méter alap látótáv ilyen mobilitással egy kémműholdat csinál belőle :yk:

[quote]Rendben, te így gondolod.
Ezt sajnos a matematika gondolja így, nem én :trollol:[/quote][/quote]

A te példád akkor lenne igaz, ha mondjuk a reptéren futnának a gépek egymás mellett ugyanolyan talajon.
Nem akartam belemenni meddő vitába mert felesleges. Ha a RU eléri a végsebességét, akkor valóban hosszabb távon számít a +7 km. De mivel az e1-be haladáskor nem ugyanazon a talajon haladnak a gépek és változó talajon,
Így mire a RU eléri a 70km-es sebességet, addigra a másik stabilan tartja a 64-et.

De tudom ezt egy egyszerű példával igazolni. (megtörtént, eleinte én sem értettem, hogyan lehetséges)
Két ugyanolyan IS3 halad egymás mellett, az egyiken kifejlesztve a sima utazás. Az egyik gyorsabb, (előrébb tart) mint a másik. Hogy lehet ez, ha a végsebességük ugyanolyan? Hogy más a talaj ellenálása?

[quote name="Robb_HUN"][quote name="Ace of spades"][quote name="Robb_HUN"][quote name="Ace of spades"][quote name="Robb_HUN"][quote name="Ace of spades"]Nekem ebből a tankból az jön le, hogy a light nerf (kérdéses, hogy mennyire is volt nerf...) után a sok sopánkodás hatására visszacsempészik az erős ágyúkat, természetesen MM nehezítés nélkül. Kapunk most egy olyan tankot, ami felderítésben nem versenyképes, cserében hátul kempelésre nyílt pályákon ideális. Szép az a 400 m látótáv, de ilyen álca mellett mennyit fog érni? A 60 km/h végsebesség meg pont kevés ahhoz, hogy ilyen álcával meccs elején sikerüljön besurranni a kulcspozíciókba. Ha 25-30 mm-rel kevesebb átütést vagy 0,1 m-rel nagyobb szórást kapna, akkor legalább rá lenne kényszerítve a jónép az aktív spotra, de ezzel az ágyúval túl nagy lesz a csábítás...[/quote]

A RU-nak 70 a végsebessége, de mire el is éri már átzötyögtél a pályán 50-60-al.
A talajellenállás a lényeg, meg a lőerő. A 13 105-ös Amx 68 végsebességével megint csak lassabbnak, nehezebbnek érződik mint a 13 90. Én nem temetném ennek a tanknak a sebességét.[/quote]
Nyilván azokra a helyekre gondoltam, ahol számít a végsebesség, és igenis vannak ilyen helyek. Pl. Prokhorovka E1-be kell szedni a lábad és kell a jó álca is, ha meccs elején be akarsz csűrni. Pl. a Bulldoggal én 10-es mezőnyben is elég gyakran beértem, de a 13-90-nel már necces volt, de ott van pl. a BC25T is, amivel LT hiányában érdemes megpróbálni, viszont a 10-es Skodával ugyanez egyenesen reménytelen, pedig az is szépen gyorsul, de pont az a +8 km/h és +6-7% álca hiányzik a manőverhez. Aztán meg egy dolog beérni a bokorba, meg egy másik ottmaradni felvillanás nélkül, na most ez a német szépség ha valami csoda folytán révbe is ér, kérdés, hogy meddig tud ottmaradni.[/quote]

Nem azt mondom, hogy ezek a dolgok nem számítanak, és nem kell gyorsan odaérni helyekre. Csak azt, hogy a végsebesség 60 v 65
esetében elhanyagolható, sokkal többet számít a talajellenállás. Pl hiába gyorsabb "papíron" egy Ru, ha sokkal nehezebben gyorsul fel kemény talajon[/quote]
Lehet ezt a talajellenállást makacsul ismételgetni, de nem sok értelme van. Én arra akartam rámutatni, hogy van, ahol a végsebesség számít, van ahol a gyorsulás. Ha lenne rá idő/kedvem, akkor kiszámolhatnám és egy görbén ábrázolhatnám neked, hogy hány méteren melyik mennyit számít, de erre se időm, se kedvem. Egyszerűsítve: ha elérted a végsebességed, akkor a telejellenállás változó kikerül a képlétből. Na most ha 300 méteren szereztél pl. 20 méter előnyt a (talajellenállásnak is köszönhető-) jobb gyorsulásodon, azt elveszted további 100 méteren az alacsonyabb végsebességed miatt, és innentől kezdve - feltételezve, hogy mind2 jármű végsebességen halad - egyre nagyobb előnyre tesz szert a jobb végsebességű, de gyengébb gyorsulású és talajellenállású jármű. Az előcitált Prokhorovka E1 példa ezt jól mutatja, mivel ott féltávon minden LT eléri a végsebességét, és törvényszerűen a nagyobb végsebességű fog hamarabb célba érni. Kapis?[/quote]

Rendben, te így gondolod.[/quote]
Ezt sajnos a matematika gondolja így, nem én :trollol:

[quote name="dyson74"]Hát Robb, sokat kell még akkor tanulnom tőled. Mert bizony nálam ez mindíg úgy néz ki, hogy várok a fedezék mögött míg ellövi magát. Majd 1-2 másodperc fázis késéssel kirohanok elé közben nézem, hogy nehogy belemenjek egy falba. Vagy egy kő megakasszon. Mert bizony nekem nem szokott olyan ideális helyzet lenni, hogy csak körbe kelljen autózni akár percekig is nyilt terepen, az épp banbuló is-3-mat. Sőt, amilyen balszerencsés vagyok, még az a piszok IS-3 el is kezd forogni. Megpróbál olyan szöget felvenni ami lepattintja a lövésemet. Vagy akár még a rammal is megpróbálkozik ha esélyt lát rá. Szűkebb helyen még az utam is elálhatja. Szörnyű mire nem képesek az emberek, hogy tönkre tegyék más játékát! Tehát nekem nem elég körbe-körbe mennem mint a kisvasút, hanem kerülgetni is kell az akadályokat. Felvenni az ideális pózt a csőlehajlás miatt. Uram bacsá még azt is kell néznem hova lövök, mert nem mindegy. Ha sebezni is szeretnék. Szóval ezen egyénbb elfoglaltságaimnak köszönhetően nem mindig tudok azzonnal lőni mikor betölt. (hiába a venti, meg a töltésgyorsító) Sőt... többnyire kifútok az időből, és ő is belémerszt egyet mire eltudok iszkolni. Igy viszont már messze nem olyan jó ez a tank a tárassal szemben. Ugyanis tárassal többet lehet sebezni kevesebb idő alatt. Arról pedig, hogy úgy is belelehet tárazni és sexuálisan zaklatni a nehéztankot, hogy nem kell elbujni, dologról pedig csak annyit: - Kérlek osszmár meg egy videót. Tanulni szeretnék belőle. Mert nekem nem jön össze. Vagy csak balszerencsémre olyan játékosokat kapok ellenfélnek, akik tudják is kezelni a tankjukat?[/quote]

Mivel eladtam a Bc-met így nem tudok olyan videót feltenni neked, ami ezt igazolná. Meg ugyebár nem is sejtettem, hogy ez olyan különleges dolog.
Ha van időd kedved kivárni és elfogadod akkor egy Amx 13 105 vs valami HT....figyelni fogok erre, felteszem neked.

DE azt már most tudom, hogy túl sok mindenre figyelsz. Én rálököm az automatát, figyelek rá hogy ne az elejét lőjem, és kerülöm az ágyúját.
Félreértés ne essék, én nem azt mondtam, hogy 10-ből 10 ben ez működik. Sok buktatója lehet.
Sőt azt sem gondolom, hogy tanulnod kellene tőlem.