Jelenleg 302 vendég és 3 tag online

2016. december 9. 09:11

Üss és fuss, az amerikai M18 Hellcat

Írta:
Értékelés:
(14 szavazat)
15 hozzászólás

A következő cikk a Napi Történelmi Forrás bloggal való együttműködésünk keretében kerül újraközlésre.

A Hellcat a második világháború talán egyik legkülönlegesebb páncélvadásza. Megtervezésénél legfontosabb szempontnak a mobilitást tartották, ezért az M18-as a háború leggyorsabb páncélvadásza volt. Mindez persze nem járt hátrányok nélkül. Tűzereje csak kielégítő, páncélvédettsége ugyanakkor egyenesen szörnyű volt.

A Hellcat tervezését a következő elgondolás vezérelte: üss és fuss!

1940-ben a francia páncélos erők veszteségei és a német panzer-ek koncentrált támadásainak tanulmányozása során az amerikai hadsereg ráébredt, hogy az általuk favorizált vontatott páncéltörő ágyúk már egyáltalán nem elegendőek az összpontosított páncélosrohamok megállítására. Új doktrínák kidolgozásába fogtak és arra jutottak, hogy a gyalogos hadosztályok vontatott páncéltörő ágyúi mellé egy gyors reagálású, mobil tankelhárító egységre is szükségük van. Egy ilyen egység feladata lenne, egy esetleges koncentrált páncélostámadás, vagy áttörés megállítása. Ez az elgondolás nagyban meghatározta későbbi páncélvadászaik fejlesztését, mivel azok legfontosabb jellemzőjének a mobilitást, azon belül is a sebességet tartották.

1941. december 1-én létre hoztak egy új központi szervezetet (Tank Destroyer Tactical and Firing Center), ami a páncélvadász egységek fejlesztését kapta feladatául, ebbe az új páncélvadászok, vagy az "amerikai" megnevezéssel tank destroyer (nyers fordításban: tank romboló/megsemmisítő), kifejlesztése is beletartozott. Az első új járművek az M6 37mm Gun Motor Carriage (nyers fordításban: motorizált löveghordozó) és az M3 75mm GMC lettek.

M6 37 mm GMC, lényegében csak egy felfegyverzett dzsip volt. Wikipedia

M3 75 mm GMC, az M3-as féllánctalpas PSZH és az első világháborús francia 75 mm-es löveg házasságából jött létre - Library of Congress fsa 8e02661

Ezek a páncélvadászok lényegében meglévő szállítójárművek felfegyverzéséből jöttek létre és elsősorban átmeneti modellek voltak. Az amerikai hadsereg még 1941 végén pályázatot hirdetett egy teljesen új páncélvadászra. A kiírásra beérkezett tervezetek közül végül kettőt vettek alaposabb vizsgálat alá. Mindkét tervet a General Motors alá tartozó Buick készítette. Az első pilot projekt T49 néven futott, az előírt 88 km/h-s sebesség helyett a jármű csak 60 km/h-t tudott teljesíteni ezért nem fogadták el. A második Pilot Projekt a T67 GMC volt, amelyet szintén nem fogadtak el, mivel alulmotorizált volt, de lényegében már a T70 GMC, a Hellcat prototípusának közvetlen elődje volt.

T49 GMC a teszteken - warspot.ru

T67 GMC - warspot.ru

A T70 GMC vagyis a Hellcat prototípusa már az új M1-es 76 mm-es löveget kapta meg, ami 1942-ben még megfelelőnek számított. A sorozatgyártás 1943 elején vette kezdetét, ekkor kapta meg az M18-as végleges jelölést is. A Hellcat név a a gyártótól, a Buick-tól származik, ami sosem volt hivatalos. A páncélvadász kialakításában, mint már említettem a mobilitás volt a mérvadó, hajtóműve egy R-975-ös 350 lóerős csillagmotor volt, ennek köszönhetően végsebessége elérte a 80 km/h-t. Páncélzata nem volt vastagabb 25 mm-nél, ami csak a repeszek és kézifegyverek ellen nyújtott védelmet. Fő fegyverzete pedig a 76 mm-es m1, később m1a2-es löveg volt, ez utóbbi az M61-es pácéltörő lövedékkel 116 mm-es átütésre volt képes 500 m-es távolságból merőleges becsapódás esetén.

T70 GMC felülről. A Hellcat jellegzetességei, mint például a nyitott torony jól kivehetőek. Steven Zaloga: M18 Hellcat Tank Destroyer 1943–97. New Vanguard, Osprey, 2004. 9. o.

A Hellcat megjelenése kissé elkésett hosszan tartó fejlesztése következtében. Az USA hadseregének viszont szüksége volt páncélvadászokra, ezért már 1942-ben megkezdték az M10 Wolverine gyártását, amely alapvetően az M4-es Sherman módosított alvázát vette alapul és egy 76 mm-es M7-es löveggel felszerelt páncélvadász volt. A Hellcat-re ugyanakkor továbbra is igényt tartottak, mivel az M10 nem volt gyorsabb a hagyományos Sherman harckocsiktól.

M10 GMC - Library of Congress fsa.8b08083

Az M18-as sorozatgyártásának megkezdése után 1945 végéig megközelítőleg 9000 Hellcat legyártását irányozták elő, ám később a háború előrehaladtával ezt a tervet csökkentették, így összesen 1945-ig 2507 db Hellcat épült. Erre a korlátozásra több okból is szükség volt. Először is a britek és a szovjetek nem mutattak érdeklődést a típus iránt. Másodszor gyalogos hadosztályoknál, akik "megsegítésére" gyártották az M18-ast, még sok vontatott páncélelhárító löveg volt használatban. Harmadszor pedig a német Tiger és Panther harckocsikat már nehezen tudta kilőni a Hellcat, ezért a 90 mm-es ágyúval felszerelt M36-ra nagyobb szükség volt 1944 nyarától.

Hellcat-ek St. Goar-ban, Franciaországban. in Allied-Axis, the Photo Journal of the Second World War: No. 4, M18 Hellcat Tank Destroyer, 12. o.

Rövid videó a Hellcat mozgékonyságáról

Az M18 Hellcat az amerikai páncélvadász alakulatok kötelékeben az 1944-1945-ös északnyugat-európai hadműveletekben került harci bevetésre. Az első Hellcat-tel felszerelt alakulatok Patton tábornok 3. hadseregében estek át a tűzkeresztségen Normandiában, a Cobra hadműveletben, ahol szinte egyáltalán nem találkoztak ellenséges páncélosokkal. Az M18-as hiányossága, vagyis a rossz páncélvédettség már ekkor is nyilvánvaló volt, mivel a legtöbb Hellcat-et inkább a gyalogság támogatására használták és a tényleges tank-tank elleni összecsapásokban a hadsereg a Sherman-eket vette be. Ez alapvetően jellemző volt a Hellcat gyakorlati alkalmazására, vagyis hogy inkább támogató és felderítő feladatokat látott el.

Az egyik első kilőtt Hellcat 1944-ben Normandiában. Steven Zaloga: M18 Hellcat Tank Destroyer 1943–97. New Vanguard, Osprey, 2004. 16. o.

A Hellcat legjelentősebb harci bevetésére 1944 őszén került sor, amikor Patton tábornok megindult az amerikai 3. hadsereggel Lorraine-ből a németországi Saar-vidék felé. A támadás élén haladt a 4. páncéloshadosztály, amelynek részét képezte a 704. páncéltörő zászlóalj és annak Hellcat-jei. A németek egy páncélos ellentámadással válaszoltak és a kialakult harcokban a  Hellcat-eknek több lehetőségük is volt a német páncélosokkal való összecsapásra. A hadművelet végén a zászlóalj 39 német harckocsit semmisített meg és 4 Hellcat-et veszített, mindezt többnyire rajtaütés szerű akciók során. A harcokban megmutatkoztak az M18 legnagyobb hiányosságai, vagyis a az elégtelen páncélzat és az ekkor már szintén elégtelen tűzerő, mivel a 76 mm-es M1-es ágyú semmilyen távolságból sem volt képes átütni a német Panther harckocsi homloklemezét. Szemből csupán kis távolságból tudta megsemmisíteni azt a tornyára irányzott lövéssel.

Megsemmisített M18-as

Az USA hadseregének belső vizsgálata során megállapították, hogy a 80 km/h-s végsebességű Hellcat lényegében nem volt mobilisabb stratégiai szempontból, mint a Sherman harckocsik, ugyanis ezt a sebességet csak kedvező terepviszonyok esetén tudta elérni, továbbá a Sherman-ek sosem maradtak le a M18-asok mögött ha nagy távolságokat kellet egy vegyesen felszerelt egységnek megtenni. Ez a jelentés mondhatni a végét jelentette a "Hellcat" pályafutásának, a háborút követően pedig ki is vonták az amerikai hadsereg állományából és jelentős részüket az USA eladta. A külföldre került Hellcat-ek később részt vettek több fegyveres konfliktusban is, néhány példányt még a 90-es években a délszláv háborúban is használtak.  

Hellcat Koszovóban 1999-ben

A Hellcat lényegében egy olyan páncélvadász volt, amit egy valós harci tapasztalatokat nélkülöző koncepció alapján hoztak létre. Ebből a szempontból legjobban a brit cirkáló harckocsikhoz lehet hasonlítani. Rövid pályafutása során mégis jelentős hírnére tett szert és a rajta szolgáló katonák gyenge páncélzata ellenére is kedvelték.


Szerző: Bosák Balázs

NAPI TÖRTÉNELMI FORRÁS blog | Facebook oldal

Irodalomjegyzék:

  • Steven Zaloga: M10 and M36 Tank Destroyers 1942–53. Osprey Publishing, 2002.
  • Steven Zaloga: M18 Hellcat Tank Destroyer 1943–97. New Vanguard, Osprey, 2004.
  • Steven Zaloga: U.S.Tank Destroyers in Combat, 1941-1945. Hong Kong, 1996.
Utoljára frissítve: 2016. december 9. 12:16
A hozzászóláshoz be kell jelentkezned.
karakter van hátra.
Hozzászólások betöltése... A hozzászólás frissítve lett 00:00.
  • Ez a hozzáadás vissza van vonva.
    Lafy · 2 éve
    [quote name="Ynnegaf"]Ajánlott film a témához: Saints and soldiers: the void. Nem túl jó film, de egy Hellcat benne a főszereplő. :D[/quote]

    Ez az a film amiben a Panzer IV H-t le pantherezik? Elég gyenge eresztés volt.
  • Ez a hozzáadás vissza van vonva.
    matyiabagoly · 2 éve
    A 2. v.h.-ban, az amerikaiaknál volt viszonylag rövid a pályafutása. Amit a szerbeknek eladtak, azokra később orosz ágyúkat szereltek a szerbek. Amit a tajvaniaknak adtak el, abból lett type64 (átrakták a tornyot másra). Mivel a Párduc és a Tigris II ellen használhatatlan volt a 75mm-es ágyújával, ezért az amerikaiak inkább áttértek a Jackson-ra.
    Szerk.: A 90mm-es Hellcatből csak egy prototípus készült. A sorozatgyártást lefújták, mert véget ért a háború.
  • Ez a hozzáadás vissza van vonva.
    vaslovasok · 2 éve
    [quote name="Jacktor"]Mert egy az egyben átemeltem és nem volt időm átfutni, majd megcsinálom ha lesz :-)

    szerk: átfutottam gyors, javítottam amit megtaláltam.[/quote]

    Hellcat Koszovóban 1999-ben
    Rövid pályafutása során mégis jelentős hírnére? Ezt is majd ha lehelet ki kellene javítani szerintem.
  • Ez a hozzáadás vissza van vonva.
    · 2 éve
    [quote]Ez az elgondolás nagyban meghatározta későbbi páncélvadászaik fejlesztését, mivel azok legfontosabb jellemzőjének a mobilitást, azon belül is a sebességet tartották.[/quote]

    Pl. T28 Proto, T95, stb... De ez csak trollkodás részemről, bocsi! :beer2:

    Amúgy szép munka cikk, nagyon bejött, főképp, hogy a kedvenc tankjaimról szól. Köszönet érte!
  • Ez a hozzáadás vissza van vonva.
    andras74 · 2 éve
    Nagyon jó kérünk még több ilyet!!!
  • Ez a hozzáadás vissza van vonva.
    matyiabagoly · 2 éve
    Az oroszok hamarabb belátták, hogy a méret a lényeg. :banana:
    A mobilitással csak a Hellcat kifejlsztéséig foglalkoztak. Az M10-nél és az M36 Jacksonnál a gyors összeszerelés volt az elsődleges szempont, mert sürgősen kellett csinálni valamit, amin megfelelő ágyú van.
  • Ez a hozzáadás vissza van vonva.
    Tyrannus9 · 2 éve
    Nagyon jó cikk, rég nem volt már töris cikk az oldalon.
    Csak így tovább! :great:
  • Ez a hozzáadás vissza van vonva.
    doomed · 2 éve
    [quote name="HUN_Sector"]"Ez az elgondolás nagyban meghatározta későbbi páncélvadászaik fejlesztését, mivel azok legfontosabb jellemzőjének a mobilitást, azon belül is a sebességet tartották."
    t28/95 gun carrier :-*[/quote]
    Az a pillanat amikor a menetszél a hajdba tép... :szoke: :trollol:

KERES
© 2019 eSports Pro Ltd. Minden jog fenntartva.